7月10日24時，國內成品油調價窗口將再度開啟。從目前的原油走勢來看，屆時或迎來上調，幅度約為130元/噸，折合升價約為0.10元/升左右，這也是年內首次“兩連漲”。

2020年上半年，國際原油市場經歷了坍塌式下跌和艱難的V型反彈。由于疫情在全球蔓延以及OPEC＋減產協議談崩，3月國際油價一度跌破每桶20美元關口，此后長時間在每桶40美元以下震蕩。

在全球石油市場深陷價格危機的情況下，核心產油國重回談判桌并最終達成減產協議，而疫情也進入新的階段，部分國家和地區開始解除封鎖重啟經濟，美國6月服務業活動大幅反彈，幾乎回升至疫情前水平。沙特國家石油公司將其8月面向亞洲客戶的原油官方售價（OSP）提高了1美元/桶，并上調了出口給歐洲和美國客戶的幾乎所有等級原油的官方售價。

在此之下，國際油價自5月底加速回升，于6月份全面擺脫了超低油價區域，重新站在了40美元上方。截至7月8日收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.28美元，收于每桶40.90美元，漲幅為0.69%。9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.21美元，收于每桶43.29美元，漲幅為0.49%。

據金聯創測算，截至7月9日，參考原油品種均價為42.32美元/桶，變化率為4.11%，對應的汽柴油應上調120元/噸。隆眾資訊測算的上調幅度約為130元/噸。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，當前測算的掛靠國際原油均價為43.53美元/桶，高于40美元/桶，本輪上調是大概率事件。

卓創資訊成品油分析師徐娜表示，本周期內綜合原油均價處于40美元的“地板價”以上，對應的調整幅度也超過50元/噸的調價紅線，油價上調的條件已經滿足。

今年以來，國內成品油價共經歷了十二輪調價，呈現“一漲三跌八擱淺”態勢。截至目前，今年汽油累計跌幅為1730元/噸，柴油跌幅1670元/噸。（ 經濟參考報-王璐 ）