不知不覺間，國內成品油調價窗口在今年內就只剩下3次開啟機會了，眼看目前剛迎來二連降的大好時光，不少車主是不是都在祈禱調價窗口別開更好了呢？不過，【車車君】在這就要告訴各位，凡事不要太早下定論，你以為二連降就已經是極限了嗎？還真不一定。根據目前國際油價的走勢和波動情況，國內油價由此影響迎來三連降的可能性正在增大。

由于我國石油資源匱乏，十分依賴原油進口，所以國內油價的變動也很大程度上受國際油價的波動趨勢影響。對車主們來說值得慶賀的是，當前國際油價仍然沒有擺脫低潮，美國WTI原油跌幅已超5%，最低點跌至53.63美元。而在國內，在本次調價窗口前兩個工作日油價變化率為-4.6%，按照比例換算預計下調幅度在200元/噸，這樣一來三次降價的累計幅度最高可達到1元，油價重回6元時代這個夢想似乎不再遙遠。

當然了，調價窗口在11月30日才會開啟，這段時間內隨著國際形勢的變化和各大機構的調整，國際油價的走勢還有可能發生逆轉。而且經過11月16日國內汽柴油分別下降510元和490元的大幅調整之后，接下來的調價幅度應該會以維穩為主，不大可能再度刷新調價記錄。

年關將至，看到現在的油價調整趨勢，相信車主們也都寬心了不少。另一方面，【車車君】認為車企或許也將從中受益。今年車市慘淡、銷量低迷、庫存積壓嚴重，跟油價飆升、用車成本上漲不無關系。如今油價下調，能不能打消消費者的憂慮，為車市的年末業績添一把力呢？還是讓時間告訴我們答案吧。（他開的啥車）